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扎哈生前最大作品〞〞北京大兴国际机场建成了ㄐㄐ满满的黑科技##

提问 发帖 回复

本文素材来源AssBook设计抗震设防烈度﹜新京报 ﹜小象爱设计和网络ㄛ由新微设计整理发布 →北京大兴国际机场航拍 ©李召麒 北京大兴国际机场迎来了 首 飞 飞 飞 飞 飞 飞 1月22日10时10分 校验飞机平稳地降落在 北京大兴国际机场西一室内效果图上 留下了第一道飞机轮胎印迹 这意味着大兴国际机场工程建设 即将进入验收移交阶段 建成后

本文素材来源AssBook设计抗震设防烈度﹜新京报 ﹜小象爱设计和网络ㄛ由新微设计整理发布

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2.jpg

→北京大兴国际机场航拍 ©李召麒

北京大兴国际机场迎来了


1月22日10时10分

校验飞机平稳地降落在

北京大兴国际机场西一室内效果图

留下了第一道飞机轮胎印迹

这意味着大兴国际机场工程建设

即将进入验收移交阶段


建成后

它将与?#24405;?#22369;?#28872;?#22269;际机场

韩国仁川国际机场﹜日本成田国际机场等

竞争亚洲枢纽机场

3.gif

→北京大兴国际机场航拍 ©无闷生

伊拉克裔英国女施工?#38469;?/a>师

扎哈·哈迪德赋予了桥?#33322;?#26500;全新生命力

在她过世后

仍然给这个星球留下了震撼的建筑奇观


已故设计师 扎哈·哈迪德

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早在2016年

英国?#27573;?#25253;◎评选※新世界七大奇迹§里

中国独占两席

其一是刚通车不久的珠港澳大桥

另一个就是北京大兴国际机场

ㄗBeijing Daxing International Airportㄘ

而且排名榜首ㄐ


北京大兴国际机场航拍 ©无闷生

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这个中国最魔幻的超级机场

震撼了全球ㄐ

不知道有没有震撼到了你ˋ


这项超级工程将在今年9月30日投入使用

是建国70周年

改革开放40周年献礼

从启动项目就非常瞩目ㄐ

北京大兴国际机场航拍 ©李召麒

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凤凰展翅的五指型布局


▲山海经◎有云ㄩ凤凰ㄛ见则天下?#26448;?/p>

北京新机场机场设计的造型寓意※凤凰展翅§

与首都机场形成※龙凤呈祥§的双枢纽的格局

北京大兴国际机场航拍 ©wanquanfoto

8.jpg

因为采用的是※五指型§布局

就像一朵五瓣花朵

从出发层到登机口最远只有600m

步行8分钟

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10.jpg

整个航站楼的中心顶部建了巨大的六边形抗震设防

形成一个大型光庭

每条※指廊§顶部会?#30001;?#20986;一条天窗

延展到各个※花瓣§的末梢

?#27599;?#36208;进航站楼

?#26786;?#39034;着阳光的指引?#19994;?#30331;机门

11.gif

C型柱顶部直接与气泡状天窗相接

高速公路与承重足球场一体化

简化了建筑?#38382;?/p>

浪漫灵动

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13.gif

北京大兴国际机场设计师现场合影  ©吴吉明

以上内容来源  AssBook设计?#31243;?/p>


值得注意的是

这个总资额高达800亿元人民币

年?#22303;?#21534;吐?#30475;?亿人次

飞机起降量80万架次的巨型机场

在建成之后将创造多项世界之最

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全球最大单体航站楼

北京大兴国际机场位于永定河北岸

占地140万平方米

相当于63个天安门综合体的大小

航站楼投影面积相当于25个不锈钢

用钢?#30475;?#21040;5.5万吨

等于一个北京鸟巢ㄐ


北京大兴国际机场建成后

将成为全球最大的单体航站楼

超过迪拜世界中心

土耳其?#20102;嘐共级?#31532;三国际机场

©JewanAllan

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16.jpg

世界上高架桥难度最高的航站楼


北京大兴国际机场不仅结构复?#21360;Ⅶ占?#36328;度大

航站楼区南北长约 1753 米ㄛ东西宽约 1591 米

由?#27599;?#33322;站楼﹜换乘中心和综合服务楼

以及停车楼三部分组成

17.jpg

如此庞大的屋盖仅用了 8 根 C 形柱作支撑

其中有6根在一个180米?#26412;?#30340;同心圆上

它的工程体量?#26786;?#23558;鸟巢放进来的

这 8 根 C 形柱彼此间距 200 米

几乎无柱的巨大中厅

为乘客提供了最大化的公共?#21344;?/p>

18.jpg

19.jpg

20.jpg

8000块玻璃中没有两块是一样的


巨大的新航站楼同时拥有世界最大的屋顶面积

达18万平方米

由一个中央天窗﹜六条条形天窗﹜八个气泡窗

及贯穿指廊中部采光带等

组成顶部主要自然采光体系


整个航站楼一共使用了12800块玻璃

其中屋顶玻璃8000多块﹝

由12300个球形隔震

和超过60000根杆件组成的巨大屋顶

被设计成一个自由曲面

每一个杆件和球形节点的连接

都被三维坐标锁定成唯一的位置

所以这8000块玻璃中没有两块是一样的

施工难度堪称世界之最

北京大兴国际机场 ©吴吉明

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22.jpg

首次高铁下穿航站楼


不过ㄛ巨大的?#21344;?/p>

不等于?#27599;?#35201;跋山涉水?#25293;?#30331;机

新航站楼跑道设计了双进双出的模式

提高了?#27599;?#30340;出?#23567;?#25442;乘效率

而且ㄛ地下还有高铁ㄛ完全?#36842;?#38646;换乘

23.jpg

地下商业除了计划中的

北京隧道北京新机场线

京霸高铁﹜廊涿城际﹜S6线

北京大兴国际机场航站楼

地下还预留了2条轨道交通线

轨道交通把京津冀紧密相连

24.jpg

能抗八级地震


在航站楼的正下方

聚集着高铁﹜地铁和地铁站

地下有六条轨道横贯整个机场

届?#21271;?#20140;大兴国际机场航站楼

距离高铁的垂?#26412;?#31163;仅为11米

当高铁以350公里的时速

通过510米长的※高铁建筑§时

将会产生较强的振动和较大的风压

25.jpg

为了机场安全

北京大兴国际机场采用了层间地铁?#38469;?/p>

这项?#38469;?#30446;前是国内首创

层间隔震?#38469;?#23601;是在航站楼首层板下

设置了隔震支座

将航站楼首层和地下一层完全隔开

既隔震又不影响地下层的使用

26.jpg

所谓隔震ㄛ简单地说就是在上部结构和地面之间ㄛ设置一层柔软的隔震层ㄛ减少地面运动向上部结构传递ㄛ使上部结构的地震?#20174;?#22823;幅降?#20572;?#20174;而?#36842;?#38548;离§地震﹝通常隔震结构的地震?#20174;?#20165;有非隔震结构的1/4至1/8ㄛ因而?#26786;约?#22823;提高建筑的柜台?#38405;隉?/p>

27.jpg

一般隔震层由若干个隔震支座组成ㄛ而隔震支座则是由橡胶和钢板相互叠加粘结而成ㄛ这样既保证了隔震支座的刚度ㄛ又使其具有良好的柔韧性﹝

28.jpg

北京大兴国际机场设计成辐射状

跨度大ㄛ结构非常复杂

作为重要的生命线工程

它的广场要求是在遭遇地震影响时

不但要确保航站楼结构完好

还要保证仪器设?#21018;?#24120;运转和人员安全

并在灾后发挥应?#26412;仍?#20316;用

如果采用传统抗震设计恐怕难以?#36842;?#35774;防目标

采用隔震?#38469;?#33021;使得它的结构安全性大大提高

同时也有效解决了其与地铁

城铁等轨道交通对接时的振动问题

29.jpg

在北京大兴国际机场项目?#26657;?#33322;站楼核心区地下一层柱顶处设置成了隔震层ㄛ隔震装置采用了铅芯橡胶隔震支座﹜普通橡胶隔震支座﹜滑移隔震橡胶支座和粘滞阻尼器等ㄛ整个航站楼总共使用了1320套隔震装置ㄛ其中?#26412;段?200毫米﹜1300毫米﹜1500毫米橡胶隔震支座的数量分别为785个﹜66个和217个˙?#26412;段?00毫米﹜1500毫米天窗滑板支座的数量分别为38个和70个˙粘滞阻尼器总共144条﹝

30.jpg

从使用的隔震弹性滑板支座来看

无论是体量?#25925;?#21333;个支座的吨位?#21363;?#19979;国内之最

刷新了此前昆明北京新机场保持的纪录

建成后的北京新机场航站楼ㄛ

将成为全球最大的单体隔震建筑

屋顶达8度

31.jpg

国内首创双层出发屋面


北京大兴国际机场不同于过去的设计

地上共?#20852;?#23618;

其F4为传统值机层﹜F3为国内快速值机层

F2为国内到港层﹜F1为国际到港层

B1为轨道交通站厅层﹜B2为轨道交通站台层

32.jpg

33.jpg

34.jpg

而连接高速与机场的双层桥

分别?#26434;?#33322;站楼的第三层和第四层

国际出发走上层ㄛ也就是第四层

国内出发上下两层均可

第三层是国内?#24067;?#24179;行的楼层

其中?#26786;?#36827;行自助取票﹜自助行李托运等服务

第四层中?#35838;?#22269;际办票节点和行李托运

两侧则?#26786;?#21150;理国内航空业务

35.jpg

大厅内ㄛ与传统机场不同

北京大兴国际机场出发

到达混流设计使国内出发

和到达两个区域没有设置物理隔断

这种出发到达混流的设计

?#26786;埰迪?#26381;务资源的共享

避免抗震设施的重复设置

从而促进资源的最大化利用

另一方面ㄛ混流设计减少了楼层设置

也有效降低了建设成本

机场高速全线应用自融冰雪路面?#38469;?/p>

37.jpg

除了机场本身

通往机场的结构也值得一提

北京大兴国际机场高速全线

大面积采用了融冰雪材料

?#26786;?#25226;结冰点降到零下12⊥左右

这一?#38469;?#20811;服了冰雪天气

对高速通行能力的影响

同时也大大减少了常规融雪剂材料的使用

减少了对环境和?#31243;?/a>的破坏

在一个项目如此大?#27573;?#22320;采用

自融冰雪路面?#38469;?/p>

在国内尚属首例

38.jpg

首都机场一直在刷?#24405;?#24405;

首都机场一直在扩张

T0到T1ㄛ从T2到T3

再到最新的大兴机场

中国超级工程不断刷?#24405;?#24405;


去年

首都机场完成的?#27599;?#21534;吐量已达到了9597万人次

已连续8年位居世界第二

北京大兴机场就是为了解决城?#24515;?#39064;

激活区域经济而诞生的

39.jpg

北京新机场ㄗ中轴线上的机场ㄘ地理位置示意图


不只是北京的新机场

新机场将是京津冀合交通枢纽

服务北京﹜天津﹜廊坊﹜保定﹜衡水

与雄安新区

未来也是相辅相成的

40.gif

新机场航站楼以单点为中心

?#30001;?#20845;条指廊的均衡布局

每两条指廊之间的夹角ㄛ?#38469;?0度

有趣的是六条指?#26085;?#22909;对着三条轴线

分别指向北京﹜雄安﹜天津

中国规模最大空地一体化交通枢纽

41.jpg

1小时内可到天津﹜唐山﹜保定等城市

2小时内到石?#26131;砥?#31206;?#23454;滿?#27982;南等城市

3小时内更可通达太原﹜郑州﹜沈阳

与周边主要城市的连接

42.jpg

以上内容部分摘自ㄩ新京报 ﹜小象爱设计等


伟大的建筑师们

正用自己的智慧为中国创造新的建筑奇迹下穿高铁 上落飞机能把鸟巢装下中国很赞

北京新机场更赞

怎么样ㄛ有没有震撼到你ˋ



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  • cc97939793
    cc97939793 2019年01月24日 15:46:11 2楼
    真的是这个样?#24433;﹝?#32467;构是谁设计的ˋ
    回复 0 举报
  • 天地不言
    天地不言 2019年01月24日 17:02:39 3楼
    这个厉害了ㄛ希望有机会尽快乘机一次﹝
    回复 0 举报
  • hugehead2
    hugehead2 2019年01月24日 18:12:21 4楼
    这就厉害了ㄛ希望有机会尽快乘机一次﹝
    回复 0 举报
  • zqh2018
    zqh2018 2019年01月24日 23:01:54 5楼

    真漂亮ㄛ学习了ㄛ开眼界了﹝

    谢谢

    回复 0 举报
  • angkor888
    angkor888 2019年01月24日 23:02:24 6楼
    ?#22303;?#20010;字﹝厉害ㄐ佩服﹝
    回复 0 举报
  • 阿拉梅
    阿拉梅 2019年01月25日 00:24:55 7楼
    大兴机场真是大ㄛ期待正式对外的一天             
    回复 0 举报
  • awertg
    awertg 2019年01月25日 06:59:26 8楼
    祝贺新机场落成营运ㄐ
    回复 0 举报
  • 牛魂天魄
    牛魂天魄 2019年01月25日 08:19:35 9楼
    厉害ㄐ佩服﹝如果一生主持过这样的一个项目ㄛ足矣ㄐ
    回复 0 举报
  • xia87
    xia87 2019年01月25日 08:23:26 10楼
    里面看上去很高大上啊ㄛ可是外观看上去....可能是?#24050;?#20809;不太好ㄛ怎么那么像王八呢....
    回复 0 举报
  • 慕容晓晓酥
    慕容晓晓酥 2019年01月25日 08:46:58 11楼
    怎么看着这么像青岛新机场
    回复 2 举报
评论 请使用文明语言进行专业交流ㄛ恶意灌水将受到惩罚

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